업 무 연 락
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(2008.10.24.)
수 신 : 각 조합원님
제 목 : 자동차 부품가격정보시스템(http: parts.kama.or.kr) 활용 안내
최근의 유용한 신문기사를 발췌하여 올리오니 업무에 활용하시기 바랍니다.
"자동차 부품가격 한 곳에서 알아보세요"
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자공협, 자동차 부품가격정보시스템 구축 운영
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한국자동차공업협회는 다양한 자동차 부품의 사양 및 가격 등의 정보를 한 곳에서 확인할 수 있는 "자동차 부품가격정보시스템(http:/ parts.kama.or.kr)"을 구축하고 운영에 들어갔다고 20일 밝혔다.
이번에 오픈한 "자동차 부품가격정보시스템"은 자동차업체들이 부품정보를 필요로 하는 보험사, 정비업계, 부품대리점 등에 직접 제공함으로써 정보이용에 제한과 불편이 있던 것을 한 곳으로 통합한 것이다.
"자동차 부품가격정보시스템"에서는 현대차, 기아차, GM대우, 쌍용차, 르노삼성차 등 국내 자동차 5사의 차량별 부품 사양 및 가격정보를 한 곳에서 제공한다.
한국자동차공업협회 관계자는 "자동차 부품가격정보시스템을 통한 소비자, 보험사, 정비업계, 부품대리점 등을 위한 객관적이고 투명한 부품가격정보 제공을 통해 소비자의 편익증대가 기대된다”말했다.
[교통일보 박순영 기자 (webmaster@tdaily.co.kr) 입력: 2008.10.21. 교통경제 2008.10.22.]
부산광역시자동차검사정비사업조합 이사장
(전화 861-1846 1577-4454 총무부장)
**첨부 참고기사 : 순정부품??
<2004. 10. 22. 교통경제>
[사설] 꼭 순정부품만 써라???
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10년 넘는 중고차를 가지고 있는 회사원 K시는 자동차 수리 때마다 속이 상한다. 가격이 싼 재활용 부품을 쓰고 싶지만 정비공장 측에서 위험할 수도 있다며 순정부품을 권해 어쩔 수 없이 비싼 부품을 쓰고 수리비가 많이 나오기 때문이다.
자동차 수리시 비(非) 순정부품이나 중고 부품을 쓰면 정말 사고의 위험이 높을까?
국산 자동차 부품은 ▲순정부품(정품) ▲비 순정부품 ▲재활용 부품의 3가지로 나뉜다.
정품은 주문자상표부착생산(OEM) 부품업체들이 만든 부품 가운데 현대모비스로 납품된 뒤 "현대"라는 상표가 찍혀 정비공장에 공급된다. 현재 국내 부품시장에서 정상 제품으로 인정되는 부품은 이런 경로를 거치는 정품밖에 없다.
반면 같은 OEM부품업체가 만든 부품이라도 현대모비스를 통하지 않고 일반 부품 도소매상이나 부품업체 대리점을 통해 정비공장으로 공급되는 부품은 모두 비순정품으로 분류된다.
OEM업체가 생산한 부순정품이라도 정품과 같은 수준일 것으로 추정된다. 하지만 현재로선 이를 입증할 방법이 없어 비순정품에 대한 소비자들의 신뢰도가 크게 떨어진다.
재활용 부품은 폐차업체나 사고차량 관리업체가 일반 정비업체의 수리를 거쳐 공급하는 제품이다. 품질은 대체로 비순정품보다 낮은 편이다.
수정부품과 비순정품 간 가격차이는 똑같은 회사에서 생산된 부품이라도 매우 크다. 순정부품 가격은 차량 1대에 들어가는 시중 판매가를 모두 더하면 신차(新車) 가격의 약 2배가 될 정도로 비싸다.
삼성교통안전문화연구소가 지난 2007년 5월, 6월 국산 차의 판매가격과 이들 차에 들어가는 전체 부품(정품)의 시중판매가를 분석한 결과에 따르면 차량별 총 부품가격은 신차 가격의 1.90~2.3배 수준으로 나타났다.
준 중형 승용차인 아반떼(1.6)의 내장 및 외장 관련 부품, 전기장치 관련 부품, 몸체 관련 부품 등을 모두 합한 총 부품가격은 3128만원으로 신차 가격(1365만원)의 2.3배이었다. 아반떼1.6의 부품가격 총액은 대형 승용차인 그랜저TG Q270의 차 가격(2771만원)보다도 많았다. 특히 베기량이 적은 소형과 준중형 승용차의 차 가격 대비 정품 가격 비율이 높은 것으로 조사돼 작은 차를 모는 운전자들이 느끼는 수리비 부담이 상대적으로 더 크다
이처럼 국산차 부품 가격이 신차 가격의 2베에 달하는 이유는 현대모비스가 독점적으로 공급하는 데다 중소 부품업체가 만든 비 순정부품은 거의 유통되지 않기 때문이다. 삼성교통문화안전연구소가 주요 자동차회사가 생산하는 39개 차종의 주요 수리부품 유통경로를 조사한 결과, 비순정부품은 시중 정비소에서 사실상 취급하지 않고 있는 것으로 나타났다.
정품 가격이 좀처럼 내려가지 않는 이유는 현대모비스의 독점적 시장구조와 유통구조 때문이다. 소비자 선택의 폭 확대와 자동차부품에 대한 거품을 빼기 위해 이런 시장구조와 유통구조에 대한 개선이 시급하다. 끝.
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